DUBAI

• telaio cicli Vetta (Taverna) in acciaio a congiunzioni
• tg 56
• tubazioni Columbus SLX
• guarnitura Campagnolo Nuovo Record (52 t)
• movimento centrale Campagnolo Nuovo Record
• pedali Campagnolo Record
• mozzo anteriore Shimano Dura Ace 7410
• mozzo posteriore Campagnolo Record a corpetto 7v. convertito singlespeed
• cerchi Mavic Oro Record du Monde de l’heure (32h ant. / 36h post.)
• serie sterzo Shimano 105
• freni Campagnolo Athena Monoplaner
• reggisella Campagnolo Chorus aero da 27,2
• sella Brooks Cambium denim (Levi’s limited edition n. 880/1.000)
• pipa Cinelli 1A
• manubrio Cinelli pista
• nastro manubrio in pelle Almarc
• leve freno BLB da CX
• distanziali per mozzo posteriore VeloSolo UK
• catena KCMC oro 1/8″
• pignone Campagnolo (19 t)

Ci sono bici custom che quasi si creano da sole, cioè ti metti lì e tutto gira alla perfezione, senza nessun intoppo, senza ripensamenti di idee e non hai nemmeno il dubbio di aver fatto la scelta giusta su questo o quel pezzo. Per questa singlespeed in acciaio è stato un po’ diverso e la ragione era una sola: sapevo che il mio amico A.B. se la sarebbe portata a Dubai e il timore che non fosse “bella abbastanza” in qualche occasione mi ha fatto tentennare. Anche perché a Dubai io non ci sono mai stato, ho tutta una mia idea su come possa essere quella città e immaginavo pure di far colpo sull’Emiro e di diventare il suo meccanico personale (già qui la follia di pensare che un emiro possa andare via in bici a 50° C). Paturnie d’officina a parte, sono partito dai tre colori che di certo campeggiano negli Emirati Arabi, sole-petrolio-sabbia, li ho messi sulla bici e ci ho aggiunto un po’ di tricolore nel mozzo posteriore… che non si sa mai.